ولې د بریک کیلیپر عرضه کونکو غوره کولو لپاره د ISO/TS 16949 تصدیق شرط دی؟

سریزه: د بریک کیلیپر په هر پیرود کې پټ خطر

کله چې د بیړیو مدیران یا د تدارکاتو افسران د بریک کیلیپر عرضه کونکي غوره کوي، دوی معمولا په قیمت، د تحویل وخت، او د ځانګړو موټرو ماډلونو سره مطابقت باندې تمرکز کوي. په هرصورت، یو فکتور د نورو ټولو په پرتله ډیر وزن لري: ایا عرضه کونکی د ISO/TS 16949 تصدیق لري. دا معیار - د موټرو رسولو سلسله کې د کیفیت مدیریت بنسټ - د درلودلو لپاره ښه سند نه دی. لپارهد بریک کیلیپرد سوداګریزو موټرو برخې ته خدمت کونکي تولیدونکي، دا یو بنسټیز شرط دی چې د باور وړ تولید له خطرناک غفلت څخه جلا کوي. د ملي لویې لارې د ترافیک خوندیتوب ادارې (NHTSA) په وینا، د بریک سیسټم ناکامي په متحده ایالاتو کې د ټولو لویو لاریو پیښو شاوخوا 22٪ جوړوي، چې د عرضه کونکي کیفیت مستقیم د عامه خوندیتوب اندیښنه ګرځوي.

د بریک کیلیپرونه د بار وړونکي، د خوندیتوب لپاره مهم اجزا دي. یو واحد نیمګړتیا - په کاسټ هاوسنګ کې سوری، غلط ماشین شوی بور، یا د پسټون غیر معیاري مهر - کولی شي د لویې لارې سرعت کې د بشپړ بریک ناکامۍ لامل شي. د ISO/TS 16949 تصدیق هره پروسه په ګوته کوي چې کولی شي دا ډول نیمګړتیاوې معرفي کړي، د خامو موادو د راتلونکو تفتیش څخه تر وروستي اسمبلۍ ازموینې پورې. هغه عرضه کونکي چې دا تصدیق پریږدي په خورا خطرناک ممکنه نقطه کې کونجونه پرې کوي: پخپله د تولید پروسه.

ISO/TS 16949 په حقیقت کې څه اندازه کوي — او ولې دا د بریک کیلیپرونو لپاره مهم دی

ISO/TS 16949 د ISO تخنیکي مشخصات دي چې د نړیوال اکمالاتي سلسلې په اوږدو کې د موټرو کیفیت مدیریت اړتیاوې تنظیموي. په اصل کې د موټرو صنعت عمل ګروپ (AIAG) سره په ملګرتیا کې رامینځته شوی، دا د ISO 9001 اساسات د سکتور ځانګړي څانګو سره یوځای کوي چې د موټرو تولید ځانګړي غوښتنې حل کوي. د بریک کیلیپر تولیدونکي لپاره، د ISO/TS 16949 راجسټریشن پدې معنی دی چې تاسیسات د تولید په هر مهم ګام کې مستند شوي، تکرار وړ پروسې لري.

دا معیار شپږ اصلي ډسپلین ساحې پوښي چې په مستقیم ډول د بریک کیلیپر کیفیت اغیزه کوي. لومړی، د پروسې جریان ډیاګرامونه (P-FMEAs) د تولید په کاسټینګ، ماشین کولو، اسمبلۍ او ازموینې مرحلو کې د هر احتمالي ناکامۍ حالت پیژني. دوهم، د کنټرول پلانونه د هر پیژندل شوي خطر لپاره دقیق تفتیش ټکي، د اندازه کولو میتودونه، او د عکس العمل پروتوکولونه وړاندیز کوي. دریم، د احصایوي پروسې کنټرول (SPC) په ریښتیني وخت کې مهم ابعاد - د پسټون بور قطر، د مهر نالی ژوروالی، او د کور فلیټنس - تعقیبوي. څلورم، د راتلونکي کیفیت تفتیش (IQI) ډاډ ورکوي چې یوازې هغه مواد چې مشخصات پوره کوي تولید ته ننوځي. پنځم، د کیلیبریشن مدیریت تضمینوي چې ټول ګیجونه او د ازموینې تجهیزات په سمه توګه لوستل کیږي. شپږم، د تعقیب وړتیا سیسټمونه هر بشپړ شوی کیلیپر بیرته د خامو موادو، ماشین وسیلې، او آپریټر شفټ ځانګړي برخې سره نښلوي چې دا یې تولید کړی.

د بریک کیلیپر جوړولو لپاره د ISO/TS 16949 اصلي اصول پلي کیږي:

د بریک رسولو زنځیر کې د ISO/TS 16949 پریښودو اصلي لګښت

د صنعت د اټکلونو له مخې، د غیر تصدیق شوي بریک کیلیپر عرضه کوونکي غوره کول کولی شي د مخکینۍ تدارکاتو لګښتونه له 15٪ څخه تر 25٪ پورې راټیټ کړي. دا ښکاره سپما هغه وخت ورکیږي کله چې یوه کیفیتي پیښه معادلې ته ننوځي. د بریک کیلیپر چې په خدمت کې ناکام شي د لګښتونو یو لړ لړۍ رامینځته کوي چې هیڅ تدارکاتي څانګه یې په خاموشۍ سره نشي جذبولی: د سړک غاړې خرابیدل او ټو کول، د بیړني ترمیم کار، د موټرو بندیدل چې د ورځو یا اونیو لپاره دوام لري، د کارګو ځنډ چې د قراردادي جریمې سره مخ کیږي، د بیمې ادعا اداره، او په بالقوه توګه د محصول مسؤلیت دعوی. په شمالي امریکا کې د یو واحد سوداګریز لارۍ د سړک خرابیدو اوسط لګښت، په شمول د ضایع شوي عاید او ثانوي لګښتونو، د بیړیو مدیریت صنعت سروې پراساس، د هرې پیښې لپاره د USD 1,200 او USD 2,800 ترمنځ اټکل شوی. دا د یو عادي سوداګریز بیړۍ اندازې سره ضرب کړئ - او د غیر وړ اکمالاتي سلسلې څخه د ناکامیو احصایوي ناگزیریت - او اقتصاد په پریکنده توګه روښانه کیږي.

کلیدي پایله: د ISO/TS 16949 تصدیق لګښت نه دی. دا د بریک ناکامۍ د بشپړ مالي او قانوني پایلو په وړاندې بیمه ده چې په فابریکه کې رامینځته کیږي، نه په سړک کې.

د مستقیم مالي زیانونو هاخوا، غیر تصدیق شوي عرضه کونکي پیرودونکي د تنظیمي او مسؤلیت خطر سره مخ کوي. په اروپایي اتحادیه کې، د موټرو اجزا باید د بریک کولو لپاره د UNECE مقرراتو 13-H سره مطابقت ولري، کوم چې د کیفیت مدیریت سیسټم اطاعت ته اشاره کوي. په متحده ایالاتو کې، د موټرو د خوندیتوب قانون واردونکي او توزیع کونکي په بازار کې د دوی د اجزاو نیمګړتیاو لپاره په کلکه مسؤل ګڼي. یو عرضه کونکی چې نشي کولی د ISO/TS 16949 سند تولید کړي نشي کولی وښيي چې د کیفیت مناسب پروسې شتون درلود - یو حقیقت چې مسؤلیت په مستقیم ډول د پیرودونکي اوږو ته لیږدوي.

د اټکل شوي لګښت اغیز: تصدیق شوی او غیر تصدیق شوی بریک کیلیپر عرضه

څنګه ISO/TS 16949 یو باثباته، اوږدمهاله سوداګریز بریک پرزو رسولو سلسله جوړوي

د اکمالاتو سلسله یوازې هغو پروسو په څیر باثباته ده چې دا اداره کوي. ISO/TS 16949 عملیاتي چوکاټ رامینځته کوي چې د بریک کیلیپر پیرودونکو ته اجازه ورکوي چې خپل تدارکات په ډاډ سره پلان کړي، پدې پوهیدل چې د تصدیق شوي عرضه کونکي څخه هر بار وړل به د تیر په څیر ورته مشخصات پوره کړي. دا ثبات په ځانګړي ډول د سوداګریزو موټرو په برخه کې خورا مهم دی، چیرې چې د بریک اجزا د دوامداره لوړ فشار شرایطو لاندې کار کوي - د غرونو په ښکته کیدو کې تکرار دروند بریک کول، د موټر اعظمي ناخالص وزن کې اوږد بریک کول، او د سړک مالګې، رطوبت، او تودوخې سایکلینګ سره مخ کیدل.

د معیار ټینګار په دوامداره ښه والي (CI) باندې دی - د ISO/TS 16949 اصلي اړتیا - پدې معنی چې د تصدیق شوي بریک کیلیپر عرضه کونکي یوازې په یوه ټاکلې کچه کیفیت نه ساتي. دوی په فعاله توګه د وخت په تیریدو سره د نیمګړتیا کچه کموي، د SPC چارټونو، د پیرودونکو شکایتونو، تضمین ادعاوو، او د ساحې فعالیت راپورونو څخه ډاټا کاروي. تصدیق شوي عرضه کونکي د خپلواک تصدیق ادارو لخوا دوه کلن نظارت پلټنو ته وړاندې کوي، پدې معنی چې دریم اړخ په منظم ډول تاییدوي چې د کیفیت مدیریت سیسټم فعال او مؤثر پاتې کیږي. غیر تصدیق شوي عرضه کونکي هیڅ بهرنۍ چک نلري چې ایا د دوی پروسې د وروستي بستې لیږلو راهیسې خرابې شوې دي.

د بیړیو چلونکو او توزیع کونکو لپاره چې د څو کلن تدارکاتو ستراتیژي جوړوي، د ISO/TS 16949 تصدیق د عرضه کونکو پلټنې هم ساده کوي. پیرودونکي کولی شي د تصدیق شوي عرضه کونکي د موجوده پلټنې پایلو او کنټرول پلانونو ته مراجعه وکړي د دې پرځای چې له پیل څخه د بشپړ کیفیت سیسټم پلټنې ترسره کړي. دا د عرضه کونکي مدیریت ټول لګښت کموي او د تدارکاتو ټیمونو ته اجازه ورکوي چې خپلې محدودې پلټنې سرچینې په هغو عرضه کونکو تمرکز وکړي چې خورا مهم دي.

د اکمالاتو سلسله ثبات: څنګه د ISO/TS 16949 تصدیق هر ونډه لرونکی ساتي

د بریک کیلیپر عرضه کوونکي د ISO/TS 16949 سند څنګه تایید کړئ

د سند غوښتنه کول لومړی ګام دی، خو جعلي او ختم شوي سندونه په نړیواله سوداګرۍ کې ریښتینې اندیښنې دي. د تدارکاتو ټیمونه باید د نړیوال اتوماتیک کاري ځواک (IATF) ډیټابیس له لارې یا مستقیم د صادرونکي تصدیق کونکي ادارې له لارې د ISO/TS 16949 سندونه تایید کړي. یو معتبر سند به د تصدیق شوي قانوني ادارې نوم، د تصدیق دقیق ساحه (چې باید د بریک کیلیپر یا سوداګریز موټر د بریک برخې تولید پکې شامل وي)، د سند شمیره، د صادرولو او ختمیدو نیټې، او د اعتبار ورکولو اداره چې تصدیق کونکی اداره کوي لیست کړي.

د سند څخه هاخوا، پیرودونکي باید د عرضه کوونکي د کنټرول پلان او د FMEA اسنادو څخه د بریک کیلیپر د ځانګړي برخې شمیرې لپاره غوښتنه وکړي. دا اسناد څرګندوي چې ایا عرضه کوونکي په حقیقت کې د ناکامۍ طریقو له لارې فکر کړی چې د ډیسک بریک سیسټمونو لپاره ځانګړي دي - پدیدې لکه د بار بار درنو بریکونو لاندې د تودوخې تیاره کیدل، د ژمي د سړک مالګې شرایطو کې د کیلیپر هستوګنې زنګ وهل، او د کیلیپر اسمبلۍ دننه د غلام سلنډر فشار متحرکات. یو عرضه کوونکی چې نشي کولی د دوی د بریک کیلیپر لاین لپاره د اعتبار وړ FMEA تولید کړي هغه انجینري کار نه دی کړی چې ISO/TS 16949 ورته اړتیا لري.

احتمالي پیرودونکي باید د بشپړ مقدار تدارکاتو ته د ژمنتیا دمخه د نمونې آزموینې امر غوښتنه وکړي. یو تصدیق شوی عرضه کونکی به معمولا د ابعادي تصدیق، د فشار څخه تر بریک ازموینې، او د مالګې سپرې زنګ ازموینې لپاره د 10 څخه تر 50 واحدونو نمونې امر ځای په ځای کړي. د دې ازموینو پایلې د کیفیت مشخص شواهد چمتو کوي - نه یوازې د کاغذ سند.

هغه اضافي معیارونه چې هر بریک کیلیپر پیرودونکی باید پوه شي

ISO/TS 16949 د کیفیت بنسټیز معیار دی، مګر د بریک کیلیپر پیرودونکي باید د هغه د تکمیلي معیارونو سره اړیکه درک کړي چې د ځانګړو فعالیت ځانګړتیاو اداره کوي. IATF 16949، د 2016 بیاکتنه چې د ISO/TS 16949 ځای ناستی کوي، اوسنی نسخه ده چې تصدیق کونکي ادارې اوس خپروي. اصلي اړتیاوې ثابتې پاتې دي، مګر IATF 16949 د محصول خوندیتوب مدیریت لپاره سخت اړتیاوې معرفي کړې، چې په 2010 لسیزه کې د لوړ پروفایل موټرو یادونو څخه زده شوي درسونه منعکس کوي. پیرودونکي باید تایید کړي چې ایا د دوی غوره عرضه کونکی دمخه IATF 16949 ته لیږدول شوی یا لاهم د لیږد په تمه د ISO/TS 16949 سند لاندې کار کوي.

د کیفیت مدیریت سیسټم هاخوا، د بریک کیلیپر فعالیت د سیمه ایزو تنظیمي معیارونو لخوا اداره کیږي. په اروپایی اقتصادي سیمه کې، د UNECE مقرره 13-H د مسافر وړونکو موټرو کې د بریک سیسټمونو لپاره د فعالیت لږترلږه حدونه ټاکي، پداسې حال کې چې مقرره 13 د 3.5 ټنو څخه ډیر سوداګریزو موټرو باندې پلي کیږي. په متحده ایالاتو کې، FMVSS 121 (د فدرالي موټرو د خوندیتوب معیار 121) د هوایی بریک شوي سوداګریزو موټرو لپاره د بریک فعالیت اړتیاوې رامینځته کوي. هر هغه بریک کیلیپر چې په موټر کې نصب شوی وي د FMVSS 121 تابع وي باید د کیفیت مدیریت سیسټم لخوا اداره شوي تولید پروسې ته تعقیب شي - او ISO/TS 16949 یا IATF 16949 هغه ډیفکټو معیار دی چې تنظیم کونکي ادارې او بیمې شرکتونه د دې اړتیا پوره کولو په توګه پیژني.

د سوداګریز بریک رسولو پراخه سلسله: نور څه تصدیق ته اړتیا لري

د بریک کیلیپرونه په جلا توګه کار نه کوي. د سوداګریزو موټرو د بریک کولو یو واحد سیسټم د برخو په همغږۍ سیټ پورې اړه لري - چې هر یو یې باید د مناسب کیفیت تصدیق سره د عرضه کونکي څخه راشي.د بریک پیډونهد رګونو مواد دي چې د دوی د فعالیت معیارونو تابع دي (لکه د WVA شمیرنې سیسټم چې په ټوله اروپا کې د بریک پیډ طبقه بندي لپاره کارول کیږي).سست تنظیم کونکيد بریکونو د خرابېدو په وخت کې د بریکونو مناسب پاکوالی وساتئ - پرته له دې، د هر بریک کولو پیښې وروسته د تمځای واټن په تدریجي ډول زیاتیږي.د بریک چیمبرونهد هوا فشار په میخانیکي ځواک بدل کړئ چې د بریک بوټان یا پیډونه فعالوي.د سولینایډ والونهد بریک سیسټم کې د هوا د فشار ترتیب تنظیم کړئ، او د والو خرابوالی کولی شي د نا مساوي بریک کولو یا د بریک بشپړ بندیدو لامل شي.د بریک ماسټر سلنډرونهاو د څرخ سلنډرونه د بریک کولو معادلې هیدرولیک اړخ اداره کوي، په ځانګړې توګه په زړو یا ساده سوداګریزو موټرو ډیزاینونو کې.

هغه پیرودونکي چې د خپلو بریک کیلیپر عرضه کونکو لپاره د ISO/TS 16949 په اړه سخت دي باید د بریک ټولو برخو کټګوریو کې ورته سختي پلي کړي. د اکمالاتو سلسله چې پکې هر عرضه کونکی اوسنی ISO/TS 16949 یا IATF 16949 تصدیق لري د هغه په ​​پرتله په ډراماتیک ډول ډیر مقاومت لري چیرې چې د کیفیت معیارونه په متضاد ډول پلي کیږي. یو واحد غیر معیاري جز - حتی یو ارزانه ګاسکیټ یا د سیل کولو حلقه - کولی شي د ټول تصدیق شوي بریک سیسټم فعالیت زیانمن کړي.

کلیدي سپارښتنه: د تدارکاتو یوه پالیسي جوړه کړئ چې د ټولو خوندیتوب مهم بریک اجزاو عرضه کونکو لپاره د اساس په توګه د ISO/TS 16949 یا IATF 16949 تصدیق ته اړتیا ولري، پشمول د بریک پیډونو، سلیک تنظیم کونکو، بریک چیمبرونو، سولینایډ والوز، او د بریک ماسټر سلنډرونو.

سره بیرغونه: څنګه د بریک کیلیپر عرضه کونکی وپیژنو چې باید باور ونلري

حتی د ISO/TS 16949 تصدیق سره، پیرودونکي باید خپل ځان محتاط وساتي. لاندې د خبرتیا نښې د بریک کیلیپر عرضه کونکي ته اشاره کوي چې د کیفیت مدیریت سیسټم ممکن سطحي یا غیر فعال وي.

لاندې شرایط باید د عرضه کوونکي له لنډ لیست څخه سمدستي بې برخې کیدو لامل شي:

۱. عرضه کوونکی نشي کولی د غوښتنې په ۴۸ ساعتونو کې د اعتبار وړ تصدیق کونکي ادارې څخه اوسنی ISO/TS 16949 یا IATF 16949 سند چمتو کړي.

۲. د سند ساحه په واضح ډول د بریک کیلیپر یا سوداګریزو موټرو د بریک اجزاو تولید یادونه نه کوي.

۳. عرضه کوونکی د بحث لاندې د ځانګړي برخې شمیرې لپاره د خپل کنټرول پلان او FMEA شریکولو څخه انکار کوي.

4. د نمونې ازموینه د OEM مشخصاتو زغم بانډ څخه بهر ابعاد یا سطحي پای څرګندوي.

۵. عرضه کوونکي د تعقیب وړ سیسټم نلري - دوی نشي کولی وپیژني چې کوم ماشین، ډیری مواد، یا د آپریټر بدلون یو ځانګړی کیلیپر تولید کړی.

۶. عرضه کوونکي د مالګې سپرې د زنګ وهلو ازموینې معلومات نلري یا نشي کولی د FMVSS 121 یا د UNECE مقرراتو 13 اړتیاو سره مطابقت وښيي.

۷. د برخې کورنۍ لپاره قیمت د بازار نرخ څخه د پام وړ ټیټ دی - دا یوه نښه ده چې عرضه کوونکي د ټیټ لګښت ترلاسه کولو لپاره د موادو درجې یا ماشین کولو مرحلې کمې کړې دي.

پوښتل شوې پوښتنې

ایا ISO/TS ۱۶۹۴۹ لا هم اعتبار لري، یا دا د IATF ۱۶۹۴۹ سره بدل شوی دی؟

ISO/TS 16949 په رسمي ډول په 2016 کې د IATF 16949 لخوا ځای په ځای شو. اوسنی معیار IATF 16949:2016 دی، چې د IATF (نړیوال اتوماتیک کاري ځواک) لخوا خپور شوی. په هرصورت، ډیری عرضه کونکي لاهم د ISO/TS 16949 سندونه لري چې د لیږد نیټې څخه دمخه صادر شوي. پیرودونکي باید د سند د پای نیټه وګوري او تایید کړي چې ایا عرضه کونکي خپل IATF 16949 لیږد پلټنه پیل کړې یا بشپړه کړې ده.

آیا یو عرضه کوونکی کولی شي د ښه کیفیت کنټرول پرته د ISO/TS 16949 تفتیش پاس کړي؟

د تصدیق هر ډول پلټنه د سطحي اطاعت خطر لري. په هرصورت، د تصدیق شوي تصدیق ادارې دواړه د اسنادو بیاکتنې او د فابریکې د فرش مشاهدې ترسره کوي. پلټنه بشپړه نه ده، له همدې امله پیرودونکي باید سند د خپل نمونې ازموینې او د عرضه کونکي د کنټرول پلان او FMEA اسنادو بیاکتنې سره ضمیمه کړي. د IATF 16949 یا ISO/TS 16949 اوسنی سند د بریک کیلیپر عرضه کونکي باور کولو لپاره یو اړین مګر کافي شرط ندی.

د بشپړ امر ورکولو دمخه زه باید د نمونې بریک کیلیپرونو لپاره کوم ځانګړي ازموینې ترسره کړم؟

لږ تر لږه، د OEM مشخصاتو په وړاندې د ابعادي تایید غوښتنه وکړئ، د بریک فشار ازموینه (په ټاکل شوي هیدرولیک فشار کې د کلیمپینګ ځواک اندازه کول)، د مالګې سپری د زنګ وهلو ازموینه (د ASTM B117 لپاره لږترلږه 500 ساعته د سوداګریزو موټرو اجزاو لپاره معمول دی)، او د کاسټینګ سطحو بصري تفتیش د پورسیت یا تیزو څنډو لپاره چې کولی شي د نصب کولو پرمهال سیلونو ته زیان ورسوي.

آیا ISO/TS 16949 د بریک کیلیپر هر ډول پوښي، په شمول د شا پارکینګ بریک کیلیپرونه او د هوا چلونکي کیلیپرونه؟

د عرضه کوونکي د ISO/TS 16949 سند ساحه باید په سمه توګه مشخص کړي چې د محصول کومې کورنۍ او د تولید پروسې پوښل شوي دي. د کاسټ اوسپنې بریک کیلیپر تولید لپاره تصدیق شوی عرضه کونکی ممکن د المونیم کیلیپرونو یا هوا چلونکي کیلیپر اسمبلۍ لپاره ورته مستند شوي پروسې ونه لري. مخکې لدې چې فرض کړئ پوښښ هغه برخې کورنۍ ته غځیږي چې تاسو ورته اړتیا لرئ ساحه تایید کړئ.

د ساحې د ناکامۍ په صورت کې د بریک کیلیپر تعقیب وړتیا کې ISO/TS 16949 څنګه مرسته کوي؟

ISO/TS 16949 د بشپړ تعقیب سیسټم ته اړتیا لري چې هر بشپړ شوی جز د هغې د تولید تاریخ سره وصل کړي: د خامو موادو لاټ، د ماشین وسیلو پیژندنه، د آپریټر بدلون، او د پروسې په هر مهم ګام کې د تفتیش پایلې. که چیرې د ساحې ناکامي رامینځته شي، نو دا تعقیب وړتیا عرضه کونکي او پیرودونکي ته اجازه ورکوي چې په چټکۍ سره معلومه کړي چې ایا نیمګړتیا د تولید ځانګړي ځای ته جلا شوې ده یا د سیسټمیک پروسې ناکامي استازیتوب کوي - د بشپړ بیړۍ ځای پرځای کولو پرځای د هدفمند بیرته راګرځولو توان ورکوي.

آیا د چین د بریک کیلیپر جوړونکي د ریښتیني ISO/TS 16949 یا IATF 16949 تصدیق ترلاسه کولو توان لري؟

هو. ډیری چینایي موټر جوړونکي د IATF 16949 تصدیق لري، چې د TUV، SGS، Bureau Veritas، او DEKRA په څیر ادارو لخوا تایید شوی، کوم چې په چین کې فعالیت کوي او په نړیواله کچه پیژندل شوي سندونه ورکوي. د چینایي اصلي تصدیق سره تولیدونکي د نړیوال موټرو رسولو سلسله کې لوی OEM عرضه کونکي شامل دي. په هرصورت، لکه څنګه چې د اصلي هیواد سره، پیرودونکي باید د IATF ډیټابیس له لارې سند تایید کړي او د پروسې وړتیا په اړه خپل مناسب احتیاط ترسره کړي.

د بریک کیلیپر جوړونکي لپاره د ISO/TS 16949 یا IATF 16949 تفتیش عادي لګښت څومره دی، او ایا دا لګښت د پرزو په قیمت اغیزه کوي؟

د منځنۍ اندازې فاونډري او ماشین کولو اسانتیا لپاره د تفتیش لګښت معمولا په کال کې له 8,000 څخه تر 20,000 ډالرو پورې وي، په شمول د څارنې پلټنې. د لوړ حجم بریک کیلیپر تولیدونکي لپاره، دا لګښت معمولا د تولید سر کې جذب کیږي او د پلورل شوي توکو لګښت له 0.5٪ څخه کم استازیتوب کوي. د تفتیش لګښت باید په معنی ډول د برخې قیمت اغیزه ونکړي - د تصدیق شوي عرضه کونکي څخه د پام وړ قیمت پریمیم ډیر احتمال لري د کیفیت تصدیق ساتلو لګښت په پرتله د غوره موادو درجې یا ماشین کولو دقت لخوا پرمخ وړل کیږي.